Ściereczka do okularów WSK M21 W2 Dudek


Ściereczka do okularów WSK M21 W2 Dudek

15,00

Ściereczka z mikrofibry z nadrukiem samochodu WSK M21 W2 Dudek. Okularnicy wiedzą doskonale, jak trudno utrzymać w nienagannej czystości noszone na co dzień szkła. Idealna do czyszczenia zabrudzonych okularów jest ściereczka z mikrofibry, która nie pozostawia nieestetycznych zacieków i smug. Ściereczki do okularów nie muszą być nudne, lecz mogą posiadać stylowe grafiki z samochodami. Polecamy funkcjonalne i piękne ściereczki dla wszystkich, których pasją jest motoryzacją. Samochód, klasyk, legenda czy oldtimer to ozdoba, która na ściereczce prezentuje się niezwykle szykownie i pokazuje wyczucie smaku jej właściciela. Wszystkie grafiki są autorstwa Krakowskiego artysty który dba o najmniejsze detale w rysowanych samochodach. Nadaje to wyjątkowości naszych produktów i gwarancję że nie znajdziesz nigdzie indziej takiej grafiki.

Kategorie: , ,



Gwarancja jakości!


100% ORYGINAŁ własne autorskie wzory
Darmowa dostawa od 250zł
Masz pytania? Skontaktuj się z nami

Opis produktu
Wzornictwo
Czas realizacji
  • Produkowane na zamówienieMusisz wiedzieć, że przywiązujemy szczególną wagę do profesjonalnego wykonania każdego zamówienia. Każda z rzeczy jest przez nas indywidualnie przygotowywana i nadrukowywana dopiero po złożeniu przez Ciebie zamówienia. Z tych właśnie względów czas realizacji zamówień w naszym sklepie wynosi 3-7 dni (licząc dni robocze) + dodajemy czas dostawy przez firmę kurierską
WSK M21 W2 Dudek
  • WSK M21 W2 Dudek

    Motocykl WSK M21 W2 Dudek to kolejna ikona polskiej motoryzacji. Produkowany w latach 50. i 60. XX wieku przez Zakłady Mechaniczne w Świdnicy, ten dwusuwowy motocykl o pojemności 350 cm³ wyróżniał się niezawodnością i solidnością. Znany z charakterystycznego dźwięku silnika, Dudek był nie tylko popularnym środkiem transportu, ale także kultowym modelem, którego wartość historyczna nadal przyciąga entuzjastów motocykli.

  • Historia

    Dźwięk Historii Polskiej Motoryzacji

    Powstanie motocykla WSK M21 W2 Dudek to nie tylko historia o narodzinach kolejnego polskiego motocykla, ale także o ewolucji przemysłu motoryzacyjnego w Polsce. Produkowany przez Zakłady Mechaniczne w Świdnicy w latach 1957-1965, ten model był owocem nieustannych wysiłków inżynierów i entuzjastów, którzy pragnęli stworzyć wyjątkowy, solidny motocykl.

    Początki Dudka sięgają poprzedniej wersji modelu, czyli WSK M21. Był to motocykl z silnikiem dwusuwowym o pojemności 350 cm³, który już na samym początku cieszył się sporym uznaniem w Polsce. Jednak to wersja W2, czyli Dudek, stała się ikoną swojej epoki.

    Twórcy tego modelu wzięli pod uwagę różne aspekty, starając się poprawić nie tylko wydajność silnika, ale także komfort jazdy i estetykę. W trakcie produkcji nastąpiły pewne zmiany, a inżynierowie dokonywali ulepszeń w konstrukcji, mających na celu zwiększenie niezawodności i komfortu użytkowania.

    WSK M21 W2 Dudek wyróżniał się solidną konstrukcją ramy, co zapewniało stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy. Silnik dwusuwowy nadawał mu charakterystyczny dźwięk, który rozpoznawalny był na polskich drogach tamtych czasów.

    Produkcja Dudka była odpowiedzią na zapotrzebowanie na solidny motocykl, który sprawdzi się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w dłuższych podróżach. Model ten zyskał sobie uznanie wśród użytkowników nie tylko za niezawodność, ale także za swoją wytrzymałość i prostotę konstrukcji, co ułatwiało ewentualne naprawy.

    Ogromne zaangażowanie inżynierów, pracowników fabryki i pasja, jaką włożono w rozwój tego modelu, przyczyniły się do stworzenia motocykla, który na stałe wpisał się w historię polskiej motoryzacji. WSK M21 W2 Dudek do dziś budzi sentyment wśród kolekcjonerów i entuzjastów motocykli, będąc nie tylko pojazdem, ale również symbolem pewnego czasu i ducha tamtych lat.

  • Ciekawostki

    Nazwa "Dudek"

    Sama nazwa "Dudek" nie pochodziła od zwierzęcia czy jakiegoś konkretnego znaczenia, ale stanowiła część systemu oznaczeń stosowanego w Zakładach Mechanicznych w Świdnicy. W przypadku motocykla WSK M21 W2, litera "D" w nazwie oznaczała dwusuwowy silnik, a "2" określała jego wersję.

    Silnik

    dwusuwowy - Jedną z charakterystycznych cech Dudeka był jego dwusuwowy silnik o pojemności 350 cm³. To właśnie ten typ silnika nadawał mu charakterystyczny dźwięk, który był rozpoznawalny na polskich drogach tamtych lat.

    Ewolucja modelu

    - Podczas produkcji motocykla Dudek, dokonywano pewnych modyfikacji i ulepszeń w konstrukcji, które miały na celu zwiększenie niezawodności i komfortu jazdy. To świadczyło o zaangażowaniu producenta w ciągłe doskonalenie modelu.

    Popularność na rynku

    - W czasach swojej produkcji, WSK M21 W2 Dudek cieszył się sporym uznaniem w Polsce. Był to motocykl wytrzymały i niezawodny, co sprawiło, że znalazł wielu miłośników, zwłaszcza wśród osób poszukujących solidnego środka transportu.

    Polska motoryzacja

    - WSK M21 W2 Dudek jest często wspominany jako symbol polskiej motoryzacji lat 50. i 60. XX wieku. Jego produkcja była częścią szerszego procesu rozwijania polskiego przemysłu motoryzacyjnego.

    Dudek dzisiaj - Mimo zakończenia produkcji, motocykl WSK M21 W2 Dudek wciąż ma swoich fanów i kolekcjonerów. Egzemplarze tego modelu są chętnie gromadzone przez pasjonatów motoryzacji, co świadczy o trwałym dziedzictwie tego motocykla w świadomości miłośników klasycznych pojazdów.

Informacje dodatkowe

Waga 0,5 kg
Marka samochodu

WSK

Producent

GiftMasz