Nasze niepowtarzalne grafiki pojazdów to dzieła sztuki, ręcznie malowane akwarelami, stworzone przez utalentowanego artystę z urokliwego Krakowa.

To prawdziwe arcydzieła, które zdobywają uznanie wśród miłośników sztuki poszukujących wyjątkowych elementów do ozdabiania swoich wnętrz. Ale głównie cieszą się uznaniem fanów motoryzacji którzy doceniają jakość wykonania grafik.

Każda grafika dostępna w naszym GiftMaszowym garażu to starannie opracowany portret pojazdu, odzwierciedlający jego piękno, detale oraz historyczną autentyczność. Dzięki temu możemy zagwarantować niezwykłą jakość naszych wydruków, które staną się prawdziwą ozdobą dla każdej przestrzeni

Profesjonalny nadruk to sztuka, która pozwala ubraniom mówić własną historię.
W naszym studio nadruków, wiemy, że każdy rodzaj odzieży czy innego gadżetu jest inny, a każdy projekt wymaga indywidualnego podejścia.
Dlatego specjalnie dobieramy metodę nadruku do rodzaju materiału, kształtu i stylu.
Nasze doświadczenie i technologie i kreatywność pozwalają nam osiągnąć efekty, które spełniają najwyższe standardy.
Tworzymy nadruki, które nie tylko przyciągają uwagę, ale także wyrażają osobowość i styl każdej odzieży. Dlatego jeśli chcesz, aby Twoja odzież była wyjątkowa i niepowtarzalna

Musisz wiedzieć, że przywiązujemy szczególną wagę do profesjonalnego wykonania każdego zamówienia.

Każda z rzeczy jest przez nas indywidualnie przygotowywana i nadrukowywana dopiero po złożeniu przez Ciebie zamówienia.

Z tych właśnie względów czas realizacji zamówień w naszym sklepie wynosi do 5 dni (licząc dni robocze) + dodajemy czas dostawy przez firmę kurierską.

Jeżeli wyjeżdżasz lub prezent musi dotrzeć na konkretny dzień, potrzebujesz pilnej dostawy przesyłki prosimy o kontakt telefoniczny! Jest to usługa możliwa ale zależna od firm kurierskich

– zawsze jesteśmy Ci wstanie pomóc !

Zaokrąglone linie nadwozia T4 przyciągają uwagę na drodze i stają się symbolem wolności i kultury alternatywnej. Warianty nadwozia, takie jak kombi, furgonetka i kamper, pozwalają dostosować T4 do Twoich potrzeb.

Różnorodność dostępnych silników, w tym benzynowych i wysokoprężnych, umożliwia wybór mocy odpowiedniej dla Twoich zadań. Niezależnie od wersji, możesz polegać na wydajności i niezawodności.

Wnętrze T4 to oaza komfortu i funkcjonalności, zapewniająca przyjemność z jazdy. Wyjątkowa jakość wykonania gwarantuje trwałość i satysfakcję z użytkowania.

Konstrukcję T4 nadzorował zespół inżynierów pod kierownictwem Ludwiga Krause. Nowa platforma była bardziej nowoczesna i przestronna niż w poprzednich generacjach, co zapewniło większy komfort dla użytkowników.

T4 dostępny był w różnych wariantach nadwozia, takich jak furgonetka, kombi, kamper i inne. Różnił się także długością nadwozia, co pozwalało na dostosowanie go do różnych zastosowań.

Silniki T4 obejmowały różne rodzaje, w tym benzynowe i wysokoprężne, o różnych mocach. W 1995 roku wprowadzono dostępność silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa (TDI), co przyczyniło się do zwiększenia wydajności i oszczędności paliwa.

W porównaniu do poprzednich generacji, T4 charakteryzował się bardziej aerodynamicznym designem nadwozia oraz poprawionym komfortem jazdy, dzięki niezależnym zawieszeniom przednim. Wnętrze kabiny było bardziej przestronne i ergonomiczne.

Silnik VR6: W późniejszych latach produkcji, Volkswagen wprowadził wersję T4 wyposażoną w silnik VR6. Ten silnik o sześciu cylindrach w układzie V był znany ze swojej mocy i wydajności, co uczyniło T4 jeszcze bardziej atrakcyjnym dla miłośników szybkich podróży.

Wersje 4x4: Volkswagen T4 był dostępny w wersjach z napędem na wszystkie koła (4x4), co czyniło go bardziej przydatnym w trudnych warunkach terenowych. Ta opcja była ceniona przez miłośników outdoorowych przygód.

Tuning i Modyfikacje: T4 stał się popularnym modelem do tuningu i modyfikacji. Wielu właścicieli dostosowywało swoje samochody, dodając podwyższony dach, meble do kampera, czy nawet zmieniając silnik na bardziej wydajny.

Ostatni z tylnym Napędem: T4 był ostatnim modelem Transportera oferowanym z tylnym napędem. Kolejne generacje przeszły na układy napędowe z silnikiem umieszczonym z przodu, co oznaczało koniec ery klasycznego Transportera z tylnym napędem.