Syrena Sport
Wyświetlanie 1–12 z 19 wyników
-
Bluza damska Syrena Sport
130,00zł Wybierz opcje -
Bluza męska Syrena Sport
130,00zł Wybierz opcje -
Plecak z szelkami Syrena Sport
66,00zł Wybierz opcje -
Longsleeve dziecięcy Syrena Sport
68,00zł Wybierz opcje -
Plakat – Syrena Sport
65,00zł – 75,00zł Wybierz opcje -
Ściereczka do okularów Syrena Sport
15,00zł Dodaj do koszyka -
Mousepad Syrena sport
21,00zł – 37,00zł Wybierz opcje -
Koszulka dziecięca Syrena Sport
68,00zł Wybierz opcje -
Workoplecak Syrena Sport
45,00zł Wybierz opcje -
Poduszka Syrena Sport
38,00zł Dodaj do koszyka -
Torba Syrena Sport
37,00zł Wybierz opcje -
Zegar Syrena Sport
82,00zł Dodaj do koszyka
Kategoria produktów: Syrena Sport
Syrena Sport – kultowe auto PRL
Okres PRL kojarzy się wielu osobom najbardziej z kartkami i kolejkami w sklepach, pralką Franią, graniem w kapsle i zabawą na trzepaku.
Jest jednak jeszcze jedna legenda, która zyskała status kultowej. To Syrena Sport, prototyp polskiej odsłony samochodów sportowych, zaprojektowany i zbudowany w warszawskiej FSO pod koniec lat 50-tych ubiegłego wieku. Twórcą tej legendy motoryzacji był inżynier Stanisław Łukaszewicz, którego zainspirował artykuł o budowaniu samochodów z tworzyw sztucznych. Zastosowano tutaj kilka nowatorskich rozwiązań, między innymi żywice poliestrowe jako materiał konstrukcyjny, a także podwozie oparte na płycie podłogowej i niezależne tylne zawieszenie.
Jak głosi miejska legenda, towarzysz Władysław Gomułka miał wpaść w furię, gdy zobaczył Syrenę Sport podczas pochodu 1 maja 1960 roku.
Wściekł się, widząc takie „kapitalistyczne i dekadenckie” auto. Może dlatego nigdy nie weszło do masowej produkcji i zasiliło legendy PRL.
Po oryginale zostały tylko kołpaki…
Syrena Sport – kultowe auto PRL
Okres PRL kojarzy się wielu osobom najbardziej z kartkami i kolejkami w sklepach, pralką Franią, graniem w kapsle i zabawą na trzepaku.
Jest jednak jeszcze jedna legenda, która zyskała status kultowej. To Syrena Sport, prototyp polskiej odsłony samochodów sportowych, zaprojektowany i zbudowany w warszawskiej FSO pod koniec lat 50-tych ubiegłego wieku. Twórcą tej legendy motoryzacji był inżynier Stanisław Łukaszewicz, którego zainspirował artykuł o budowaniu samochodów z tworzyw sztucznych. Zastosowano tutaj kilka nowatorskich rozwiązań, między innymi żywice poliestrowe jako materiał konstrukcyjny, a także podwozie oparte na płycie podłogowej i niezależne tylne zawieszenie.
Jak głosi miejska legenda, towarzysz Władysław Gomułka miał wpaść w furię, gdy zobaczył Syrenę Sport podczas pochodu 1 maja 1960 roku.
Wściekł się, widząc takie „kapitalistyczne i dekadenckie” auto. Może dlatego nigdy nie weszło do masowej produkcji i zasiliło legendy PRL.
Po oryginale zostały tylko kołpaki…