Komar

Nawet jeśli nie żyjesz na świecie zbyt długo, z pewnością kojarzysz motory Komar. Znalezione w garażach wujków i szopach babć wciąż świecą skromnym blaskiem dawnej urody. Cóż, dawniej jeździli nimi niemal wszyscy! Robotnicy, listonosze, nastolatki… I mimo że pojazdy te osiągały prędkość na poziomie 40 km/h, stanowiły ogromne źródło radości dla wielu z nas. Nic więc dziwnego, że mamy do nich ogromny sentyment.

Motory Komar – historia

Bardzo możliwe, że pamiętasz czasy, kiedy to wszyscy marzyli o simsonie, ale w zasięgu ręki były jedynie komary. Dla wielu z nas były to pierwsze pojazdy silnikowe, którymi mogliśmy jeździć w pełni samodzielnie. Przemieszczaliśmy się nimi po pachnących latem sadach, co i raz zmagając się z ich odpalaniem – nierzadko było to bardzo problematyczne, ponieważ pojazdy te miewały różne humory. Dziś komary przeżywają swoją drugą młodość.

Motory Komar zaczęły być produkowane na początku lat 60., przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy, które znane były później jako Romet. Wcześniej przez tę jednostkę produkowane były jedynie rowery. Za projekt Komara odpowiadało trzech polskich inżynierów: Józef Podlaski, Andrzej Kontzera oraz Bronisław Kędzierski. Prace nad konstrukcją, łączenie z budową prototypów, trwały 3 lata.

Komary niemal od razu podbiły serca tysięcy Polaków. Pierwszym egzemplarzem marki Komar był model 230, który miał bardzo prostą konstrukcję – z założenia miał być on bowiem atrakcyjny cenowo, no i miał przede wszystkim jeździć. Przypomnimy, że w tamtych czasach rynek nie wyglądał tak jak dziś i był to wówczas, tak naprawdę, jedyny dostępny i stosunkowo tani motorower. Z założenia miał być on również wytrzymały, dlatego zbudowano go głównie ze stalowych rur.

Warto zaznaczyć, ze Komar nie był pierwszym polskim motorowerem, jednak zdecydowanie zdobył największą popularność – wcześniej można było kupić w Polsce jedynie pojazdy Ryś i Żak. W pierwszych Komarach zastosowano jednak dokładnie ten sam silnik, co w Rysiu – oznaczony był on jako SM02, miał pojemność 49,8 cm³ i generował moc rzędu 1,5 konia mechanicznego. Z czasem konstrukcję kolejnych modeli zaczęto modernizować, modyfikowano m.in. instalację elektryczną oraz samą konstrukcję zawieszeń.

Motory Komar – ciekawostki

Przez ponad dwie dekady wyprodukowano tysiące egzemplarzy Komara. To bardzo interesujące, biorąc pod uwagę ówczesny stan dróg oraz brak amortyzacji, który sprawiał, że jazda nim nie była zbyt  komfortowa. Ciekawostką jest to, że powstałe wcześniej prototypy pojazdów były testowane na zwykłych ulicach, ponieważ w przedsiębiorstwie nie było odpowiedniego, przeznaczonego do tego działu.

Komary dziś w dużej mierze budzą sentyment, również dlatego, że są metalowe – to wyróżnia je na tle plastikowych konstrukcji z dalekiego wschodu. Co więcej, wielu z nas pamięta wydawane przez nie dźwięki, przypominające brzęczenie komarów, które było wplecione w polską codzienność przez wiele lat.

Gadżety z motorami Komar

Tęsknisz za swoim starym Komarem? Chciałbyś jeszcze raz się nim przejechać i poczuć wiatr we włosach? Cóż, nie jesteśmy w stanie podarować Ci tego jednośladu poprzez ekran komputera, jednak wiemy, co zrobić, abyś choć trochę przestał za nim tęsknić. Wystarczy, że wybierzesz jeden z naszych gadżetów!  Poduszki, kubki, puzzle, zegary… Dzięki nim Twój Komar z dzieciństwa będzie zawsze przy Tobie!